独立站卖家运营成本陡升，现金流不足，面临诸多挑战

　　随着流量红利的消失，跨境出口电商进入品牌红利期，作为与第三方平台相辅相成的渠道和品牌化的展示出口，独立站成为移动化、社交化和内容营销三大趋势下电商的新的增长渠道。

　　2021年由于亚马逊封号事件带来的蝴蝶效应以及苹果IDFA新政落地，独立站领域也发生诸多改变，相比2020年独立站卖家普遍盈利的状态，2021年部分独立站卖家也面临营收降低、运营成本陡升、现金流短缺等问题。

　　2021年独立站卖家营收变化情况

　　相比营收变动情况，约53%的独立站卖家利润下跌或与上年基本持平，主要系广告费用和物流费用的大幅上涨。由于iOS 14隐私政策之后，无法再利用单一的Device ID实现的广告营销，2021年Facebook和Google的CPC广告费用均出现较大幅度上涨。根据雨果跨境调研数据显示，2021年76%的独立站卖家增加广告费用开支，其中约34%的卖家广告费用上涨幅度超过30%。

　　2021年独立站卖家广告费用变化

　　与此同时，87%的卖家物流费用出现较大增长，其中增长超过50%的卖家占比达到30%以上。由于独立站卖家面临运营年度大、获客成本高以及长期突围困难等诸多挑战，需要长期投入更多资金以实现业务的突破，加之广告营销、物流费用以及原材料成本的上升，因此2021年独立站卖家出现较为突出的现金流不足问题。51%的独立站卖家表示，2021年面临现金流不足的问题。，其中做独立站一年以内的新卖家，现金流不足的问题更为突出。

　森鸿国际物流成立于年，公司拥有强大的快递网络平台国际海空运运输网络客户服务及货物跟踪系统。我们提供uof快件海运空运及多式联运的电商物流服务，也可根据您的需求设计的运输方案，让您享受到低的成本快的时效满意的服务。经过年的积累与沉淀，已形成了自己的品牌，秉承“让我们为您想得更多，做得更好”的服务宗旨，为您提供服务。年始，开辟直飞线路，致力服务泰国电商的包裹速递业务，凭着丰富的行业经验，定能为国际电商业带来新的活力。

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　　安能自开年以来就一直表明，企业将再次推动年的质量发展战略。此外，百世快递则举办了以“质自变量胜”为主题风格的全国各地互联网交流会，集团公司老总兼CEO周韶宁觉得，年百世快递要历经一场认知革命，并将这一年界定为百世快递的品质年间。中通快运层面也说明，年工作中的关键所在质量，其老总赖建法还注重，一切工作中筹备紧紧围绕提高质量进行，一切工作落实以提高质量为压根规范，勤奋探寻中通快运特点的质之途，宁可速度比较慢一点，还要维护好.品牌。

　　在广州，香港，东莞等多个港口口岸设有分支机构，在多个建有的国际货运代理服务网络。临春节，电商“年货节”花样百出，跨境电商也越发忙碌。年来，中国成为全球跨境电商发展快的市场。消费者足不出户，就能轻松“全球购”，享受来自各地的产品。随着中国开放的大门越开越大，相关部门陆续实质性的利好政策，再加上《电商法》的保驾护航，跨境电商有望进入健康快速发展的新时期。市场潜力越挖越大跨境电商的强势，让“双”的国际化程度进一步提高。

　新港大凭借着多年成熟的国际市场运营经验，在海关各口岸具有良好的声誉及融洽的人际关系，通过整合了新加坡、马来西亚优质递送资源，并与海外.的代理服务商达成战略合作。海外代理服务商一方面将自己所有的进口货物通过“新马专线”安全稳定地运输到当地，另一方面需要为新港大提供优先通关的权利，并配备.的清关服务和完善的末端派送团队，专人专项负责新港大“新马专线”货物，可为提供安全稳妥、快捷畅通、省心放心的出口通关一站式.服务提供强有力支持，实现清关派送全流程无缝对接。凭借.高效的包税双清服务，新港大物流“新马专线”为客户极大的降低了时间及物流成本。

　　近年来，运去哪重点在国际物流运输网络和数字化技术等方向发力。国际物流运输网络层面，目前平台不仅可提供海运服务，而且新增了空运、铁运、跨境电商物流等运输服务，以及起运港和目的港的拖车、报关、仓储等配套服务，构建起从“中国-全球”的跨境运输网络，覆盖全球95%以上的运输航线，从而可为客户提供多样化、端到端的国际物流综合服务。

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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　新港大物流将以用户需求倒逼产业链各环节强化联动融合，深刻影响生产和流通模式变革，逐步完善智慧物流生态体系，往更高效、更快捷的方向发展。同时随着各类智能技术的快速迭代，物流各环节实现智能化，推动物流产业向智能化转型升级。此外，国际物流数字化主要体现在物流操作流程的数字化、物流监测和管理的数字化、物流供需匹配的数字化等方面，其全面普及已成为行业共识，将成为国际物流发展的必然趋势。