进口减少，直接影响了各个保税区，部分综试区开始裁员。以郑州综试区为例，区内电商企业一线员工从新政前的高6000人急剧减少到700人左右，大企业包装线从4条减少到1条，小企业基本停工待业，配套的快递、仓储、运输工人处于半歇业状态。

　　电商平台、保税区、仓配等跨境电商的各个环节都感受到了生死存亡的压力。这个压力也让这些平时在各个环节互相竞争的对手们联合起来。4月中旬，以聚美优品、蜜芽宝贝、小红书等为代表的跨境电商平台，以郑州保税区为代表的保税区，菜鸟物流都派出了高层甚至是创始人参加在香格里拉召开的一次闭门会议。

　　各个从业者的态度不一，一些人主张更激进地与部委沟通，也有一些人的态度相对保守。“我们都很快发现吃不消了。”李响说。

　　情势仍不明朗，各电商平台也在寻求积极自救。直邮是一条出路，但境外仓的租金也开始上涨，中国香港(保税)仓的已经涨价30%～50%。一部分跨境电商平台开始尝试转型，走高端旅游的路线。但对于一些已经过了独角兽级别的企业而言，短时间就要完成转型，谈何容易。

只是一年过去，张小沛那声称要复制一个SHEIN的项目，还在持续“内部赛马”的内耗，3000万美金融资，到底到账多少？还烧剩多少？那一波波在2020年下半年疯狂冲进行业，掘地三尺跑马圈地的风投、私募、做局、被做局的人，还有多少在牌桌上？那一波波声称要做不同产品赛道“安克创新”的，除了某几个顺利通过却陷入市值管理这“美丽的烦恼”企业外，还有几个能耗得住阳萌10年的坚守？

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.

森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　一年过去了，平台与独立站的鄙视争议，却再度泛起风暴。这次，处于风暴中心的两家企业：因涉嫌违规索评被绝杀的平台产品卖家帕拓逊，以及3000亿估值泡沫越吹越大的SHEIN。

　　平台出海模式与独立站模式，又再度被各怀鬼胎的利益方掀起新一波撕裂、焦虑炒作。

　　甚至出现了一个我们这些跨境电商从业者所不认识的低智版跨境电商：

　　抖音、西瓜视频等短视频平台里大谈特谈跨境电商平台或者独立站，动则就是动动手指在平台开个账号或者用Saas工具建个站，老师手把手教导，轻松月销1500万赚老外美金，一股不做不是中国人的势头。

　　而群里的行业朋友们，却暗地里为2020年一时冲动过度备货后，库销比出现明显异常，百千万甚至上亿出现滞销的库存愁云惨淡，以亚马逊为例，调整仓容规则、德国持续爆仓、欧洲跨境税改，连新手们都觉察到危机四伏。

　　江湖笑称“跨境电商春江水‘冷’，中介必先知，因为地产中介已经开始接到很多换小办公室的单。”

　　仿佛这两个世界完全是平行不相干的，各路利益方在各自世界里逍遥自在收割名利。

　　从目前生态服务为成熟平台模式出海来看，亚马逊是目前流量大、度高、站点范围广的电商平台，有丰富的生态服务和各层级官方和第三方的资源工具，入门门槛相比从前降低不少吸引了大量的中国卖家入驻。但门槛越低、入局玩家越多，反而不是一件好事。

　　虽然消费者体量在变大，但既定时间内，平台的消费者增长也需时间消化。一旦短时间内涌入过多不适合平台定位或者连跨境电商生态、平台运营规则都弄不明白的新手卖家，消费者的购物体验必受影响。

　　包括亚马逊在内的各个主流电商平台，相继进行新一轮卖家质量提升计划，可预见的是，短时间内，平台释放给新老品质卖家的资源必然有限。而平台越拥挤，众多卖家线上获客、流量转化的成本自然就被推高。

　　平台模式纵然会存在一定的缺陷，但那些跨境卖家主动被动选择出走亚马逊，选择自建站“单干”的原因，更多的是他们对亚马逊的初始印象仅片面停留在：

　　普货泛滥，产品同质化严重，导致激烈价格战，导致利润空间一再被打压；平台快熟的发展和疯狂招商导致卖家数量过多，造成营销成本成倍攀升，进一步压低了利润点，平台红利逐渐消逝，早已不是红海，而是血海；流量成本、运营成本、人工成本、合规化成本，各种成本要了卖家的命，一年到头累死累活挣不到几个钱……

　　这也导致了2020年自称“亚马逊平台帝国的叛军们”一度跟随独立站的强势崛起，声势浩大地拓展着自己的新销售渠道，更有头脑发热的新手卖家接连涌入。他们以为游离平台规则和束缚就能在独立站重获新生。

　　理想总是很丰满，现实一直很骨感。

　　经历了2020年一年的实战后，现实真的有当初使劲鼓噪“卖家起义出走”的朋友们所描述的那般美好吗？

　　非也。

　　各种服务生态支持方纷纷站台，描绘着一个人间天堂乌托邦“只要听我们的，我们手把手带你，没人给你培育人，没站给你建站，没货给你供应链，没流量给你流量，独立站就是新处女地，满地流牛奶，到处是垂手可得的美食。”一时间，不站出去批斗亚马逊在内的平台，不参加几次独立站千人大会，不花钱建个站，仿佛就不敢说自己是做跨境电商的。

　　梦想还是要有的，异想天开的妄想和稳健成长的梦想，结果就不一样。

　　离开平台“保姆式”的生态服务体系的保护和支持，卖家们在完全陌生的独立站荒野中, 成为一个个张眼四望却无人可依附的没有任何护城墙的小城邦，挣扎求存。大到流量获取，小到账号安全，都得自己一手一脚操办。独立自主的独立站盈利空间看似比平台大，但事实上运营起来可没那般简单容易。

　　独立不止建站，建站才是幸福地狱的开始。

　　归根结底，跨境圈内关于平台与独立站模式两者之间的相互鄙视链，一方面，他们将同行却不同模式、玩法的人群残酷地贴上了高低贵贱的“标签”，但另一方面也真实地体现了不同“标签”在不同卖家心中的价值定位：

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。　近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。森鸿秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。森鸿在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。

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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(台湾COD、新加坡COD、菲律宾COD、香港COD、欧洲COD、马来西亚COD、日本COD、泰国COD、印尼COD）等东南亚/欧洲地区COD、欧美专线小包物流、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.

　　平台卖家认为部分独立站容易存在违规操作行为，甚至某些站群卖家更是利用货不对板的交易来闷声发大财、轻松赚快钱；独立站卖家认为平台条条框框约束条件过多、平台“吸血”第三方卖家严重……