对于我国国内通过跨境电商进行外贸的虚拟电商而言,2015年是一个转型年,因为,随着跨境电商之间激烈的市场竞争,跨境电商的持续经营和规模增长方面都受到严重的挑战和挤压;对于跨境电商,传统的经营模式和规模增长的方式已经不能维持跨境电商的持续经营。在跨境电商行业,2015开始行业内盘整,一是电商间出现整合和兼并;二是电商的供应链出现整合和兼并,综合性的供应服务平台出现;三是电商整合传统外贸公司,等等。总的来说,跨境电商行业经过几年的粗放式发展,已经进入精细化、持续经营发展的阶段。未来几年,随着地区牵引政策的相继出台以及人们对跨境产品的需求增加,以及传统外贸行业向IT化的转型,将会促进跨境电商市场深度发展,跨境电商行业将会迎来*二轮的大发展机遇。这也是顺应中国制造走出**的发展大潮。但是,相比海外的电商,我国的电商仍然处于粗放发展期,经营的模式还是比较单一,一般是先烧少量的钱,把销售规模搞上去,再去找风投,再烧钱,再把销售规模搞大,依次循环,直到能上市。在这过程中,如果没找到钱,就会马上倒闭。所以11年、12年的电商倒闭了很多,从中国电子商务研究中心发布的数据来看,2010年-2013年,我国电子商务交易规模虽然在增加,但是增长率却在降低,由2011年的增长率33.33%下滑为2013年的29.94%,从中也可以说明,随着从业实体的增加,特别是传统公司和有实力的*厂商的进入和爆发,竞争日趋激烈,电商经营存在经营和盈利的困境。本文综合分析了跨境电子商务的发展现状,目前地区对跨境电子商务公司的扶植政策,从跨境电子商务如何在激烈的竞争中生存下来,继而实现公司的盈利角度切入,以深圳E-Car跨境电子商务为研究模式,通过分析E-Car和其他同类跨境电子商务公司经营链条中的各种成本的现状,研究开源节流的各种盈利模式,解决E-Car经营亏损的问题。在分析过程中,本文主要运用了二手数据研究...

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中邮全球供应链，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　在已有独立站的企业中，有31%的企业独立站销售额占企业总销售额的30%以上，值得注意的是，其中有3%的企业销售全部 依托独立站。对于大多数企业（46%），独立站销售占到其总销售的10%-30%。在建站方式上，有39%的企业选择自主建站， SaaS类工具中，Shopify使用率高，占比23%，Bigcommerce紧随其后占比12%。

　　（八）四成企业加强合规经营，1/3企业加强海外布局

　　在风险应对方面，有43%的跨境电商企业选择加强合规经营，适应*规则以降低平台治理风险和法律合规风险。同时，有 34%的跨境电商企业将深度布局海外生产基地、海外仓等设施，通过本地化运营降低相关风险的同时，提升用户体验。此外， 也有部分企业选择依托行业力量抱团取暖，或通过政府补贴资金度过难关。

　　（九）物流、订单、营销是跨境企业面临的三大难题

　　在跨境电商企业面临的现实困难中，物流成本上涨、订单不稳定和海外营销效果差是排在**位的难题，有40%企业面临物 流成本上涨、物流通路不畅问题；有34%的企业面临订单不稳定、没有新订单或者用户订单取消问题；有31%的企业面临海 外营销效果差的问题，在新的海外营销环境下，难得其法。

　　集跨境电商、跨境物流、国际物流、电子采购、供应链、报关、保税仓、海外仓、报检、快递、智能仓储、配送管理等

　　多个知识点于一体，形成一个单据流、资金流、信息流、物流紧密连接的跨境电商物流闭环，为跨境电商、电子商务、