我国跨境电商的快速发展离不开低廉的物流成本，但未来物流成本将不断上涨。近期，万国邮联第三次特别大会通过了国际小包终端费改革方案，国家邮政局在近日召开的新闻通气会上表示，2020年至2025年间，出口国际小包终端费将较2019年累计增长164%。随着跨境电商物流成本上升，我国也应加快弥补邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱等短板。
美国可实行自定义终端费体系
随着跨境电商的飞速发展，各国之间的邮件业务往来更加密切。所谓终端费，是指原寄国邮政向寄达国邮政支付的为补偿寄达国处理所接收函件的费用，适用于信件和2公斤以下的小包。万国邮联192个成员国每四年召开一次大会商定终端费体系，该体系将成员国按发展水平分为四组，计算标准对发展中国家较为有利。
但近年来，随着跨境电子商务迅猛发展，国际小包业务量急速增长，引发了出超国邮政与入超国邮政之间的利益不平衡。特别是一些国内成本较高的国家，以终端费不能覆盖其国内处理成本为由，呼吁提高终端费。
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中邮全球供应链，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
今年9月，万国邮联第三次特别大会在瑞士日内瓦举行，大会通过了融合各方诉求的方案V。
中邮全球国际物流成立于2014年12月25日，是从事美森快船、国际空运、海运、国际物流、国际专
线与FBA头程等相关国际货运代理服务的企业。公司经历6年的持续发展后，陆续在深圳、绍兴、宁
波、郑州等全国各地设立了分公司与仓库；目前公司员工人数近200人，可发货至全球超100个大小
国家。与世界物流(DHL、UPS)长期合作为客户提供安全、便捷、放心的国际货运代理服务。
跨境电商的快速发展，带动了跨境物流的发展升级；跨境电商为跨境物流的发展提供了广阔的空间，跨境物流的发展有力的促进了跨境电商的发展，跨境电商与跨境物流两者相辅相成。目前，我国跨境电商规模日益增加，为跨境物流的发展带来了强大的潜力市场，但由于跨境物流是依据跨境电商衍生出来的新型行业，运作还不成熟，仍存在一些问题，下面我们一起来了解一下。
1. 跨境物流成本较高
跨境物流成本主要包含了运输成本、关税、海外物流成本等等，虽然跨境电商者们都会对跨境物流成本进行控制，但是由于很多因素（海关关税、国外重派、国外仓储等等）都无法完全正常控制，物流成本居高不下。而且选择的物流运输方式不是空运就是海运，运输方式比较单一，即使空运或海运的价格上涨，也只能硬着头皮走，物流成本直接增加了很多。