根据世界海关组织（WCO)**的《商品名称及编码协调制度》（H.S协调制度），在国际贸易进出口商品归类范畴里，肉类食品，是指生的，冷藏或冷冻的家畜和家禽的食用肉及杂碎，不包含水产品，也未进一步加工。加入世贸之前，我国对肉类进口管制非常严格，采用进口许可证制度，进口数量非常有限，同时进口配额主要集中在少数几家国营进出口公司，缺乏竞争机制，进口肉类市场价格较高，销售量比较低。1998年，肉类进口额仅有1.43亿美元。2001年12月，中国加入世贸组织之后，肉类产品的监管改为自动进口许可证，使得民营进出口公司也可以从事肉类的进口贸易，调动了民营进出口公司的积*性，也促进了市场竞争。竞争的结果是进口肉类产品的市场价格不断下降，销售量的不断上升，从而促进肉类产品的进口规模不断扩大。2005年，肉类进口总额只有5.87亿美元，2015年高达68.01亿美元，是十年前的约10倍。
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美国、加拿大、波兰一直是我国较主要的猪肉进国，进口猪肉约占进口猪肉总量的一半以上。在2014年下半年，多家美国企业被检出莱克多巴胺阳性，2014年波兰境内也确诊2例非洲猪瘟，我国对波兰的所有猪肉进口颁布了禁令。2014年全年的肉类进口金额比上年下降了1.4%。自2015年开始，我国改为从欧盟进口猪肉，当年就进口欧盟猪肉92.75万吨，约占同年进口猪肉总量的70%，欧盟已成为中国较大的猪肉供应地区。我国进口牛、羊肉主要来自新西兰、澳大利亚、乌拉圭和智利。近年来，澳大利亚成为我国进口牛肉的主要来源国，占总进口量的三至四成。2014年，我国从澳大利亚、乌拉圭、新西兰进口牛肉量分别为14.19万吨、9.98万吨和4.2万吨。2011年之前，巴西一直是我国进口牛肉*大来源国，但2011年巴西牛肉出现，我国限制了巴西牛肉的进口，数量一直徘徊在每年2-3万吨之间。
匈牙利（Hungary,匈牙利文：Magyarország）是一个位于欧洲中部的内陆国家，与奥地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚接壤，首都为布达佩斯。
匈牙利经济发达，人均生活水平较高，自东欧剧变后，匈牙利经济高速发展。
匈牙利的交通基础设施在政府的支持下进行了大规模重建，高速公路公里数不断增加。铁路仍属国营，由于其运输成本低且安全可靠而被广泛地运用于工业运输。匈牙利国际机场位于布达佩斯市郊，该机场拥有两个现代化的航空集散站。
匈牙利水运航道里程截止2013年底约有1622公里，巷道主要在多瑙河和蒂萨河上。水运在匈牙利交通运输中起辅助作用，仅占货运总量和城际旅客运输量的3.26%和1%。
匈牙利是世界贸易组织（WTO）的成员，并将在2004年成为欧盟的一员。它同时还是欧洲自由贸易协定（EFTA）、中欧自由贸易地区（CEFTA）的成员。另外，匈还与以色列、土耳其、克罗地亚和爱沙尼亚签定了双边自由贸易协定。为符合世界贸易组织的规定，自2001年1月1日起，匈牙利取消了来自于世界贸易组织成员国的产品配额。从欧盟和中欧自由贸易额地区国家进口的工业产品的关税也同时取消。