福清到匈牙利双清专线物流和邦国际货运,将运费回收作为对基层单位和业务人员考核的重要内容并与工资效益挂钩，对于只完成揽货任务量而未完成运费回收指标的业务人员，应缓发部分报酬，直至达标后再补发。同时，财务部门应及时将客户欠费情况通报给有关部门和业务人员，并督促***。各基层单位的业务主管应亲自抓重点欠款户的***工作，并及时采取有效措施，以防拖欠的运费成为“死账”。

　　其实总体来说，中欧班列铁路运输价格还是挺划算的，如果不是的补贴，现在的运费根本不够运输成本，都是在撑着起来的。运费的话，不同班列的差别还是挺大，基本都在3500美金一个大柜以上。蓉欧班列成都到荷兰蒂尔堡13天时间蓉欧班列成都到波兰罗兹11天时。

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　　目前FBA头程物流有几种运输方式，各有千秋，逊友们根据自己的情况选择。卖家可根据商品的件数重量体积和时效，选择通过空运海运快递卡航的方式，将货物转运到FBA仓库。FBA头程货代负责把卖家的商品运送到的FBA仓库，并提供清关等一系列服务。

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　　延伸拓展

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中邮全球供应链，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　产品详情：COD物流模式需求旺盛的市场都有一个共同的特点，那就是当地的网络和支付以及物流等基础配套设施比较落后。尤其是支付方式，在东南亚的越南、印尼等国家，网银和移动支付甚至都还没有普及。中国市场上的少到几十多到上百家公司可以提供从中国到中东地区和东南亚地区的小包空运服务。但是有很多公司在货物到达当地之后的派送和代收货款成为了一大难题。因为COD货到付款有一定的风险。对于卖家来说，如果选择COD货到付款作为主要的支付方式，其退货率往往较高，退还的商品需重新整理并储存，此外还要支付COD代收货款的费用以及承担货物被盗和顾客拒绝付款的风险，每单生意的处理成本将高达10-20美元。另外需要注意的是，客户选择COD货到付款业务模式，需同海外仓管理系统配合运行。中邮全球物流有着18年的物流经验，不仅自建20000㎡电商海外仓、末端派送及双语客服，在中东、墨西哥、肯尼亚、东南亚都有自己的运营团队，目的国的本地化运营，深谙当地的规则，有效把握成本和风险。中邮全球目前包括两种COD