除物流痛点之外，在中东地区，当地消费者使用的COD支付也是另一项“槽点”。但此次疫情，却加速了当地线上支付的发展。【熊宝物流】表示，由于疫情影响，中东当地政府提倡无接触配送，支持和鼓励买家线上支付，尽量减少接触。而中东电商平台为了鼓励买家线上支付，也推出很多线上支付折扣，起到了推波助澜的作用。因此，COD模式或将加快退出中东的历史舞台。
5大解决方案逐一攻破中东“顽疾”
而针对以上的难点、痛点，合联物流也有其对应的解决方案。
1、针对清关：合联从事中东物流近20年积累的经验，目前已经可以很顺利为卖家解决阿联酋FBA头程，沙特FBS头程以及自发货的小包清关问题；
2、针对库存：合联提供中东阿联酋迪拜海外仓以及沙特利雅得海外仓服务，可以帮卖家解决库存问题：可以把有价值的货存放在海外仓进行二次销售；第二对应需要清理的货，合联可以提供一些线下的倾销渠道尽量帮卖家把损失降到低，比如通过当地的华人店铺、分销群，把特价商品发到群里，需要的买家拿图问货；
3、针对地址：地址库不清晰一直是困扰后一公里派送的难点，针对这个问题，合联在派件之前会先和买家沟通，索要买家的位置，然后通过PDA自带的导航系统进行派送。
2.产品信誉度低；没有自己的驰名的、被当地市场认可的品牌。
3.中东市场普遍对中国产品信任不够。他们更青睐欧美、日本的产品。
中邮全球供应链是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。 近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。中邮全球秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。中邮全球在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(台湾COD、新加坡COD、菲律宾COD、香港COD、欧洲COD、马来西亚COD、日本COD、泰国COD、印尼COD）等东南亚/欧洲地区COD、欧美专线小包物流、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
中邮全球供应链，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
4.售后服务无法跟上。即便某些独立站设立了48小时或24小时内邮件回复，甚至实时回复，但由于语言、方言及中东当地客户的素质等问题，导致本该立即解决的问题一拖再拖，后耗尽客户的耐心，迎来差评，导致退货、拒签。
5.审单流程跟不上；当前中东的基础设施建设还是不比中国，快递地址可以到某一个单元的几零几室。中东大多数国家得地址都很宽泛，比如只能到某一条街道的某一栋比较显眼或有名的建筑。剩下的环节就需要打，叫客户自己来取。这其中就会出现很多问题。
6.还有就是当地快递员的效率。再其次是物流方面的原因。货物轨迹跟踪不透明，买家查不到物流信息。有些合作的物流公司无法准确实时更新订单信息，导致买家对卖家产生不信任感。比如我在客询中接触的很多买家都会时不时查询物流信息，并发送电子邮件询问。一但超过卖家承诺的物流时效，他们便会不停的询问，甚至取消订单。