目前跨境电商物流费用占交易额的20-30%，总体物流成本 较高。实际上，相对于国内快递行业的物流成本率（一般占客单价的比值在5%以内）， 跨境电商物流费用在整个跨境电商成本的比例明显更高。

　　究其原因，主要在于以下几点因素：

　　（1）环节多，流程复杂：直邮和海外仓两种模式都涉及到国内的头程，包含：商家 自送或物流商取件；境内仓库的入库、验货、分拣、贴标、订舱和打包；国内报关；干线运输，通过海运或空运运至目的国。

　　在抵达海外后，直邮模式由当地或国际物流商承接进行尾程的配送；海外仓模式货 物在海外仓进行入库、验货、上架、库存，待客户下单后，由仓库进行出库并由当地 或国际物流商承接进行尾程的配送。同时，海外仓还可以提供退换货、客服等增值 服务。

　　（2）直接受海外关务、税务政策影响：不论是直邮或者海外仓模式，跨境商品都需 通过外国海关的清关流程，并按照规定缴纳相关税款方可合法在海外销售。这就意味着跨境电商物流体系直接面对着来自海外的监管与法律风险，同时也将受到国际 政治经济形势变化的影响。例如，英国脱欧后实施的新税法中的增值税递延制度将 会直接影响到相关物流商，如货代或清关行需要承担的货物流转连带责任。

　　（3）运输主体和形式多样，缺乏贯穿全链的资源整合者：运送主体上，直邮模式可 能涉及到邮政公司、国际快递公司、货代公司或国内具备跨境物流业务的快递公司、 航空或船运公司、商业清关公司以及出口国当地的快递公司。海外仓模式比直邮模 式还增加了第三方海外仓服务商或自建仓。主体和流程的复杂多样导致了跨境电商 物流行业的资源整合难度高，缺乏有效贯穿上下游的资源整合者为客户提供端到端 的跨境电商物流服务。

　单独站的英文是啥？独立站没有英文表述。英语对服务平台和独立站通称「E-commerce」，即网络技术， 「独立站」更好像一个为了更好地便捷中国人了解的定义。

　　独立站这个词早被用以和amazon、eBay、Wish 等第三方平台做区别，它的本质上是一个网络技术的出售方式。这儿会存有一个错误观念：许多 刚触碰独立站的商家会认为独立站与第三方平台有矛盾，实际上并不是这样，业界商家更想要把它品牌形象地叫法为「用两条腿走路」。

　　店匠SHOPLAZZA 明确提出的「双轨制方式」能更强表明这一点，独立站是跨境电子商务提高的第二条曲线图。创建自身的营销渠道，有着归属于自身的交易平台，也就是跨境电子商务独立站。

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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　以中国跨境电子商务大佬 Anker 为例子，Anker 在独立站和第三方平台的网站域名如下图，这也更形象化地表明了独立站与第三方平台的差别。

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