中东地区约有23个国家,4.9亿人口,中东地区手机覆盖率高达96%,互联网的覆盖率也高达88%。中东地区可以说是非常有潜力的电商市场,尤其是沙特,电商市场年增长率超过32%,是当前全球电商发展快的市场之一,电商客单价甚至超过欧美等国家。
由于中东地区电商平台门槛极高,本土电商平台要求有当地公司的资质或身份证才可以开店,所以大多数卖家将目光转向了独立站,那么在中东地区独立站该怎么做呢?
跨境电商新蓝海?中东地区独立站怎么做?
选品
中东地区轻工业不发达,纺织品、家电产品、服装等轻工业产品多依赖进口,卖家选品可以倾向于这方面的产品。我国制造业发达,供应链强大,在这方面其实是相当有优势的,但卖家也需要寻找一些相对稀缺的产品,因为瞄准这片市场的中国卖家也并不少。
支付
早先中东地区消费者的付款方式是货到付款,占到60%以上,这让很多卖家对中东市场敬而远之。但在疫情的影响下,中东地区的货到付款率下降了75%。中东的消费者开始更倾向于线上付款,卖家可以考虑先买后付的方式,来提高线上付款率。2021年中东有24%的消费者使用了先买后付,成为当地相当受欢迎的一种付款方式。
中国马来西亚COD快递公司的服务项目
跨境电子商务的快速发展趋势,为在我国稳外贸给予了强劲的经济发展支撑点。但做为新鲜事物,怎样能摆脱一条更为有效身心健康的发展趋势路面,仍遭遇众多挑戰。
从此,桑百川剖析觉得,从现阶段方式看来,在我国跨境电子商务所碰到的短板,关键反映在海外仓储总数不够、投资人对我国跨境电子商务服务平台参与性较低、跨境电商产品售后服务及退税流程繁杂等难题。
实际看来,如在海外仓储紧缺层面,桑百川强调,产品落地式出口国以后,就如同我们在中国网上购物必须一个接收点一样,在海外就必须一个海外仓储,完成商品的仓储物流,便捷顾客或快递公司开展取货或配送。但从目前状况看来,现阶段在我国因为跨境电子商务发展趋势時间尚短,基础设施建设基本建设不足健全,因此在国外完工的海外仓储总数相对性紧缺,这在非常大水平上危害了在我国跨境电子商务的发展趋势。
从此,国常会也是有目的性地明确提出,要积极主动促进海外仓储发展趋势。激励传统式外贸公司、跨境电子商务和物流行业等参加海外仓储基本建设,提升 海外仓储智能化、智能化系统水准,推动中小微企业借船出航,推动中国.品牌、创业创新商品扩展国外市场室内空间。
另一方面,桑百川觉得,限定在我国跨境电子商务进一步提高的要素,取决于投资人对我国跨境电子商务服务平台参与性较低。他表述称,在我国在进行跨境电子商务时,必须大量地引进本地的投资人和公司参加,这样一来,才有益于让在我国电子商务深植于本地的群众和销售市场,促使本地投资人和顾客都能获利,促进全球大量地区更合理运用我国的跨境电子商务服务平台。
另据阿里跨境电商网络技术互联网大数据定编的“一带一路”沿途我国ECI跨境电子商务联接指数值表明:东欧其他国家、阿拉瓦、东盟十国与我国跨境电子商务联接密切。
而有关必须处理的第三个难题,桑百川强调,在中国跨境电子商务经营全过程中,发生了一些产品退货高效率稍低、品质较弱的状况,且产品退税流程比较繁杂的难题。“这种难题的发生,便会危害在我国跨境电子商务的用户评价,想要使跨境电子商务变成中国名片,还必须进一步改善。”
1.服务项目,只需商家将货品寄至越鸿库房,剩余的装包、贴条等步骤都由越鸿进行;企业应用对仓储物流开展统一管理方法,配制,做到货运物流公司安全工作影响力。能为顾客启用货运物流信息管理系统的一部分管理权限,完成与顾客连接,提升步骤,提高工作效率。
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3.时效性:内地到马来西亚快递专线运输、分二种货品, 3- 四天抵达,如果是边远地区加多一个工作中日。
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中国马来西亚COD电子商务小包包物流快递的优点
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