时下，搭建独立站，几乎是所有做跨境出口外贸企业都将会选择的销售模式，通过独立站来开展在线业务，销售自己的产品。不过关于独立站不少外贸人在吐槽说，独立站是有钱人玩的，很烧钱，真正玩得起来的并不多，运营独立站很鸡肋。了解后发现，其实是有一些误解的！我们就来聊聊对于想做独立站或者已经在做独立站的外贸人，一起来总结下独立站的误区！

　　网站用模板担心雷同太多

　　独立站现在大部分成熟的建站工具，都会提供免费的网站模板主题，如果一个模板很多人用，是不是对你的网站有影响，其实有这个想法并没错，但是当你要去找到真正用跟你一样的网站模板的网站，是非常困难的。

　　是如果你在Google去搜，肯定是难，同样的模板网站不可能都排名在一起，因为即使模板一样的网站，网站的内容也不可能出现重复的，当然完全是COPY的数据一模一样还有可能。其次模板只是一个布局框架，需要你自行去编辑图片、文字、导航等等信息，即使你偶然发现有人跟你网站很像，其实也不用担心，这并不会对你网站造成竞争，各走各的路，毫不相干。

　　网站找第三方担心数据不安全

　　不少外贸人说，找了建站公司建网站，网站数据都是放在他们的服务器上，被捆绑了一样，网站数据没有自主权。其实这个想法比较偏激，就好像花钱租了房子，还总是担心，房东哪天把你房间的东西偷偷搬走。

　　想想在亚马逊、在淘宝开店，同样也是租别人的服务，给你提供销售的平台，难道阿里还会吃你的订单啊。

　　相反，建站服务商，是可以签署合作协议的，其实也是在帮你承担风险，他们会在网站安全上给你提供保驾护航，比你自己租一个网站服务器上更有保障。

COD便是Cash on delivery的通称，也就是到付方式，而COD方式大量会在东南亚地区、印尼等新兴经济体发生，这种地域的手机支付、在线支付系统软件尚不比较发达，网上购物意识相对性传统，更信赖到付的交易规则，因此 对于这种地域而言，COD的方式也会更有销售市场。

森鸿国际货运是一家向顾客给予运送、仓储物流等供应链计划方案及服务项目的第三方物流服务型，潜心为网络技术领域给予物流仓储及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方法，企业秉持“速率、服务项目、诚实守信、自主创新”的经营管理理念，恪守“让世人沒有难运的货品”的企业宗旨和“变成全的国际货运营运商”的企业使命，一心一意为全给予的跨境电商国际货运装运服务项目。

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森鸿国际货运，致力于打造出一站式跨境电商物流服务平台。企业为我国网络技术商家给予国际货运、全世界仓储物流等网络技术综合性配套设施服务项目，全过程处理外贸电商供应链管理中商家碰到的各种各样关键难题。企业根据IT技术性和整合资源提升我国跨境电子商务供应链管理，融合建造货运物流直通专线运输和国外仓储物流等服务项目，搭建根据互联网技术的全世界派送管理体系，协助我国商家控制成本，提高中国制造业产品的全世界派送速率。

　　但针对现阶段的跨境电子商务独立站而言，COD方式并不只是单纯性地指到付方法，大量是单一COD方式，也就是品类的独立站。

　　商家只必须经营单独商品选购页面，随后根据在Instagram、Facebook这种受欢迎的社交网络上广告投放，顾客根据点一下广告宣传可直接进入到商品选购页面买东西，立即一步填好好物流详情，商家送货，以到付方法进行买东西的一个步骤。

　　这类通常更合适爆款去营销推广。

　　实际上这一要从COD的根本原因去思索，怎么会发生COD的方式呢，由于许多 东南亚地区、印尼的顾客对电子商务的信任感不足，不愿意在在线支付，而COD的订单信息并不一定在网络上进行付款，那麼货品查收率就尤为重要了，不然便是除开赔商品还得付运输费。

　　因此 COD的查收率会受许多 要素的危害，例如配送针对性，顾客当日情绪，网上购物商品的包裝，乃至会发生意想不到的缘故...快递员长得不好看......

　　那便是店家如果是要想提升COD的查收率，就必须更为深层次地掌握本地销售市场，调节本身经营模式，..大化地让顾客进行订单支付。

　　总体来说，COD独立站要想做的好，商品=关键，服务项目=强助功，零售=关键点，这里提议能够从以下几个方面去提升：

　　通常包囊查收的情况下，顾客会查验商品，但不容易查验到每一个关键点，因此 这儿商品的包裝的功效就被变大了，一个好的包装设计会致顾客更安心，更信赖

COD停收取和发送往马来西亚散件超20kg的国际包裹

　　亿恩网获知，COD近日公布了货运物流.新通告，针对寄到马来西亚货品散件的净重作出了实际限定。

　　在其中，中国香港COD通告表明，5月26日起中止接受发往马来西亚的单箱超出20kg的国际包裹，货品单箱小于20kg的不受影响，而且发往其他国家的货品还可以一切正常送货。

　　内地COD也通告，不接散件货重超20kg的货品，并于5月28日起效。

　　我资询了一些货代公司，她们表明，该通告早已接受到，已经通告相关顾客。现阶段，中国香港COD早已中止接受过重货品。有送货要求的商家一定要留意限定散件货品净重，防止过重，以防发生没必要的耽误和退件，危害一切正常送货，到时候所有的义务和花费将由发件人担负。

　　国际货运形势焦虑不安，拥挤、耽误、价钱飙涨

　　在多方要素危害下，现阶段国际货运情况十分不容乐观。因为出口量猛增，北美地区各种关键港口物流拥挤比较严重，很多的船只等候停车位，导致了货运物流耽误。

　　港口内存不足，变更货品运到到达站（COD）及货箱挪动的時间受限制，因此 相关商家必须加速取货速率了。

　　不但北美地区货运物流状况槽糕，欧洲地区货运物流也令人担忧，供应链管理拥挤比较严重。近日，船运公司MSC表明将在未来几个星期中止欧—亚冷藏车订购。

　　现阶段，欧洲地区海运集装箱紧缺比较严重，价钱也随着增涨。集装箱房屋和买卖服务平台Container xChange的.新数据表明，目前的紧缺状况将再次恶变，针对欧洲地区出口公司来讲总是更为艰难。据了解，欧洲地区二手集装箱涨价了57%。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。　近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。森鸿秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。森鸿在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。

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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　COD货运物流新姿势持续，加快占领国际货运销售市场

　　随着着国际货运的形势严峻，COD.近在货运物流层面拥有许多新姿势。COD近日公布了欧洲地区航空公司互联网将来基本建设路线地图，方案在欧洲地区再创立一家货运航空企业。