在推进平台建设方面，广州市将深化国家市场采购贸易方式试点、服务贸易创新发展试点，开展供应链创新与应用试点、汽车平行进口试点、二手车出口试点，推进跨境电商综合试验区建设，创建城乡高效配送试点城市。用足用好国家政策，继续推进制度创新。
广州将积极争取，促进自贸区政策与海港、空港、开发区政策相叠加，形成引领全面扩大开放的新高地。继续推动综合保税区建设，加快推动南沙保税港区、广州出口加工区，以及广州保税区（保税物流园区）向综合保税区转型升级，支持南沙保税港区、白云机场综合保税区申报一般纳税人资格试点。
同时，加大力度支持外贸新业态的发展。进一步促进和规范市场采购试点发展，优化有关政策。推动建设市场采购贸易“网上商城”，努力探索市场采购的线上交易模式；积极争取扩大试点范围，让更多区域、市场和企业享受试点政策。尽快出台建设跨境电商国际枢纽城市实施方案，完善政策措施。充分发挥广州市作为首批二手车出口试点城市优势，会同有关部门进一步优化出口流程，支持企业大力开拓“一带一路”沿线市场，扩大出口规模。
" 传统电商品牌 "。第三波行情是 2015 年左右，淘品牌之后，网红来了。网红品牌相较于传统电商，款式需求更多，订单深度需要更浅，对库存积压风险管控要求更高，所以如涵这一波也要做柔性供应链，但也没有成功。第三波行情的代表品牌是如涵，是 " 网红品牌 "。第四波行情就是以 SHEIN为代表的跨境电商，是它把柔性供应链培养成熟，变成了产业的一种新基础设施。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
SHEIN把服装产业的部分供应产能整合起来，推动实现了柔性化改造，使整个链条和生态成熟和发展起来，这是 SHEIN .的核心优势之一。但柔性供应链一旦成熟，就会有越来越多成熟的柔性产能从SHEIN溢出，其他品牌反而容易站在巨人的肩膀上直接复用SHEIN 建立的柔性供应链能力。（当然还有.近的一波行情，我称之为第五波行情，就是直播。）我觉得SHEIN的伟大不仅在于它自身的成功，也在于它为整个行业培养并且建立了成熟的柔性供应链体系，为行业建设了新的基础设施。基于这个新的基础设施，会有一批新的零售品牌出现，不同于传统的服装品牌试图基于传统供应链做改良而实现快反，新零售品牌完全基于新的基础设施而生，反而更有生命力。我把 2017 年看作一个转折点，这一年在服装供应链领域里面非常的关键。SHEIN在 2017 年收入大概是 40 亿左右，从这一年之后开始了飞速发展，2018 破百亿，2019 破 200 亿，2020 据说突破 650 亿，今年我感觉能冲千亿。2018 年中，我跟SHEIN的创始人聊天，我说SHEIN一定能过千亿，当时预测 2023 年，没想到这么快。在SHEIN飞速发展背后，我认为一个非常重要原因就是SHEIN在 2017 年终于实现了柔性供应链的质的转折，它的柔性供应链能力经过长达四年的缓慢爬坡积累，在所有人都没有预料的时候突然之间从量变发生了质变，终于实现了成规模的稳定交付，从而可以比较稳定地、成规模地去支撑前端流量，满足消费者的需求。我们从 2014 年开始服务SHEIN，研究如何实现 " 大规模的小单快反 "，构建相应的 IT 系统，包括开发如今的智能定价、智能分单、智能动态评分体系等。2017 年的时候，SHEIN体系中开始出现年收入在 2000 万左右的柔性快反工厂，并且这些工厂已经能够规模化的稳定经营了。很多人问我，为什么当年从美邦到韩都再到如涵都有过尝试，但是柔性供应链始终没成功，而SHEIN却能做成功？对于这件事情我有几个推测。首先，过去这些年，整个中国的零售市场发展实际上是很快的，大家做生意比较容易在营销端做出成绩来，但是在供应链端则很难见到成效。供应链改造实际上是一个见效非常慢而且效果非常不明显的事情，整个供应链效率的提升和改善，至少是以半年为单位的，而且每次改善的成果可能都只是 0.1、0.1 的改进，这种改进很难被清楚的定义和看到。对于很多创业者来讲，这是无法忍受的，尤其在流量端 ROI 这么明显的对比下，大家会习惯性地选择更容易的事情。另外一点就是，SHEIN在整个发展过程中很少用到职业经理人来做柔性供应链的升级改造，职业经理人所面临的场景跟创始人不一样，很难长期坚持看起来效果不大的事情。但实际上这并不是人的问题，而是供应链的性质的问题，它就是需要 " 超大规模的量变才可能引起质变 "，而且当质变发生了，你可能都还没有感觉到，因为迎面而来的还有很多问题，需要我们继续日拱一卒。为什么 SHEIN在 2017 年能够发生质变呢？它经历了 4 年的持续改善，SHEIN的老板们躬身入局，亲自下场，在无数个点上做了很多的脏活累活，所有这些点都是供应链改善中的必要条件，把这些点做好，并不代表供应链就会发生显著的变化，但是想要达到显著变化，所有的这些事都必须去做。所有的这些事，每个点都有 0.1% 的进展，很多很多个量变累积起来，可能突然有.供应链就发生质变了。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。 近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。森鸿秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。森鸿在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(台湾COD、新加坡COD、菲律宾COD、香港COD、欧洲COD、马来西亚COD、日本COD、泰国COD、印尼COD）等东南亚/欧洲地区COD、欧美专线小包物流、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
而这件事情的关键在于，这个转折点是不可预知的。很多人还会问的一个问题就是SHEIN有什么独到之处。除了各种流量红利、各种客观条件之外，我认为SHEIN一直有一个非常坚定的东西，他们创始团队的企业家精神非常强，他们看清楚了自身的商业模式的本质，并且足够坚持和坚定。在大家都在享受海外的流量红利时，他们选择将大量的管理精力和资源投入到供应链改造上，而不是投入到流量变现上。从 2014 年到 2017 年，直到.，SHEIN都是选择将大量的资源和管理精力投注到.苦、.累、.难见到成效、.难看到希望的供应链改造上，他们选择一直不断锤炼自己的柔性供应链能力。如上图，为了讲清楚SHEIN和其他服装品牌的区别，我从供应链的角度把整个服装产业划分了一下，我们主要看两个指标，一个是款式数，一个是加价率。能够 " 穿越周期 " 的 " 千亿美金 " 服装品牌大致可分为三类。.类千亿美金公司，款式很少、加价很低，在左下角，代表企业是优衣库；第二类千亿美金品牌，款式很少，加价很高，在右下角，代表企业是 LV。第三类千亿美金服装品牌，款式很多，加价也很低，在左上角，代表企业就是 Zara 和 SHEIN。大部分品牌在图中间的这个位置，款式不是很多也不是很少，加价不是很高也不是很低，这些品牌我们暂时统称 " 一般品牌 "，他们讲的商业模式是 " 我是一个什么样的服装品牌，我为谁设计… "，而刚才我讲的那三类能穿越周期的千亿美金公司，他们的底层的商业模式远远超出了 " 我是一个什么样的服装品牌 " 的范畴。中间的这些一般品牌往往是抓住了某一个阶段性的红利起来，然后各领风骚数十年，就退下了舞台。看这些千亿美金公司，他们的核心不是服装生意本身。他们跟目前国内的大多数品牌显然不一样，这些千亿美金服装品牌的核心不在于锚定什么人群，有什么独特的风格，而在于商业模式。优衣库本质上和特斯拉一样，是一家科技公司，优衣库大量资金会花在面料研发上