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兰亭集序本季度的配送费用为666.1万美元,几乎与去年同期持平。三季度营销费用为2688万美元,同比增长116%。占经营费用的比例高达64.8%。与此同时高于去年同期48.4%以及上季度的64.1%。相较之下,营销费用的居高不下并未换来营收规模保持同比增长。
因此,第三季度中经营收入为156万美元,相比于上季度的817.9万美元大幅收窄,去年同期为亏损37万美元。
在净利润层面,三季度取得730.8万美元,去年同期为997.4万美元。这也是兰亭集势连续五个季度实现了盈利。
兰亭集势如何寻找增长新故事?年初至今,全球在线零售获得了爆发式增长,而作为其大供给侧的中国跨境出口电商也迎来了新的窗口期。无论是工厂,有品牌的大小卖家和国货品牌商。巨头环伺下商品层面有待提升都通过跨境电商找到了更多的机会。
今年前三季度通过海关跨境电商管理平台的进出口额逆势增长52.8%,达到1873.9亿元,对外贸做出了巨大的贡献。此外还指出,今年全球跨境电商交易规模有望达到12.7万亿元。数据显示今后仍将维持高速增长。
因此,从数据层面不难发现,兰亭集势也享受到了这波红利。但长期来看,随着红利逐渐消散后,摆在面前的增长压力并不小,这些都很可能成为限制其打开估值空间的阻碍。
在出口电商中,B2B模式更为主流,而兰亭集势选择的B2C模式面对的市场空间则相对较小。在这样一个市场之中,全球速卖通,亚马逊,eBay和wish占据了大部分市场份额。
积累的用户群体较为庞大。而兰亭集势选择的方向同样是汇集大量种类的产品,并非是走垂直差异化的路线。因此,在价格,运营和供应链等综合实力上其实难以与头部平台正面对抗。目前四个头部平台都具备更广价格区间的产品。
以全球速卖通为例,它已成为国内大跨境零售电商平台,用户覆盖了全球所有时区。数据显示,今年西班牙,发过只用了半天时间就完成去年48小时的成交额。
此外,巴西,韩国两个新兴市场也表现不俗,巴西用时6小时,韩国用时7小时即完成去年全天交易额。头部平台利用自身多方面的优势已经在全球市场中占据稳定的地位。
面临它们释放的竞争压力,体量较小的兰亭集势并不占上风。而且出口电商市场过于分散,这也就意味着兰亭集势除了面对三家头部企业的竞争,还需要应对来自其他体量相近的平台。
1.大陆、马来西亚空运专线(门对门)1-2天货到马来西亚客人手上。
2.大陆、马来西亚海运专线(门对门)3-5天货到马来西亚客人手上。
3.海运专线(门对门)3-5天货到马来西亚客人手上。
4.一日达空运马来西亚。
5.马来西亚、大陆货运物流(全马来西亚省上门收货,大陆派送)。
6.大陆、马来西亚小三通专线,包关税,包清关,包派送。
7.进出口代理:整柜、散货并柜托运,所有单证、商检、报关全包。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业,专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案,公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念,坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景,一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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森鸿国际物流,致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务,全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链,结合自建物流直达专线和海外仓储等服务,构建基于互联网的全球配送体系,帮助中国卖家降低成本,提升中国制造商品的全球配送速度。
国内外物流业务范围:深圳/东莞/大陆到马来西亚、香港、泰国、越南、印尼、等跨境电商小包物流运输及代收款,有海陆空等运输方式可选。随着时代的发展,物流公司不只服务态度好,除此以外服务质量很高,基本能遭受到客户偏高的满意度。物流是指遵照一定的规则和模式,有一定规律的保证质量和服务态度,尽心尽力的为客户履行物流服务。
从兰亭集势的财报来看,整体表现中规中矩,但很可惜的是因业务发展面临的天花板明显,这或许也成为它在资本市场估值低位徘徊的重要原因。未来,跨境电商的发展机遇风口又将在哪。作为跨境电商的重要组成部分。
平台与物流企业深度合作将是"出圈"方向?作为国内家赴美上市的跨境电商平台,从上市后的股价表现来看兰亭集势因商业模式的局限性很难在业绩层面实现突破。跨境电商物流"疫"外掀起狂潮这或许也是它难以打动者芳心的关键原因之但不可否认,跨境电商的市场发展前景还是可期。
根据报道:测算显示,中国跨境电商零售出口整体规模已超过1万亿元,2020年全球跨境电商交易规模有望达到12.7万亿元,今后仍将维持高速增长。跨境电商市场的集中爆发,离不开政策支持。
我国推出了多重举措推进跨境电商发展,从跨境电商综试区扩围,到海关监管新规,从外贸创新发展实施意见,到RCEP签署等。在利好的前提下,这或许也是近期不少跨境物流相继获得的关键所在。今年以来。