为贯彻落实国务院关于进一步扩大跨境电商零售进口试点的决策部署，经国务院批准，2020年1月17日，商务部、发展改革委、财政部、海关总署、税务总局、市场监管总局等六部委联合印发《关于扩大跨境电商零售进口试点的通知》（商财发〔2020〕15号），将石家庄等50个城市（地区）及海南全岛纳入跨境电商零售进口试点范围，自《通知》印发之日起，相关城市和地区可按照2018年六部委联合印发的《关于完善跨境电子商务零售进口监管有关工作的通知》（商财发〔2018〕486号）要求，开展网购保税进口（海关监管方式代码1210）业务。

　　2019年1月1日起，跨境电商零售进口监管政策在北京等37个城市试点运行。一年多来，商务部会同相关部门，及时开展政策解读，密切跟踪政策运行，积极协调解决运行中出现的新情况新问题，研究完善政策举措。各试点地方认真落实主体责任，推进试点工作顺利开展。跨境电商企业进一步规范经营行为，加强质量安全风险防控和消费者权益保护。在各方共同努力下，跨境电商零售进口实现平稳健康发展。据海关统计，2019年全年我国跨境电商零售进口金额918.1亿元人民币，同比增长16.9%，对丰富国内产品供给、促进新业态新模式发展、吸引消费回流、更好满足居民需求发挥了积极作用。

森鸿国际物流2005年成立于东莞，是华南地区规模的国际电商快递有限公司。为更好地实现全球化发展战略及内部.化管理运营，并更好地为广大客户提供.化的服务，凭着多年丰富的.国际快递经验与紧密的策略性合作伙伴网络，已于全球各地包括印尼、新加坡、泰国、中国新加坡、中国香港与中国大陆等地设立办事处。全面的覆盖不但令森鸿物流的派送网络更完善，且服务更富效率及趋向多元化，成为.的电商件派送专家。

18日至20日，由商务部和我省联合主办、新加坡业界参与协办的“新加坡电商福建行”活动顺利举行。活动邀请到20余家新加坡.电子商务企业和行业协会的代表，实地走访了福州、厦门、泉州等地电子商务基地，并听取了我省电商企业的推介。

新加坡东森国际股份有限公司董事长、中华无店面商务发展协会理事长廖尚文表示，本次参访使新加坡电商业界对福建省电子商务发展情况有了直观认识。他认为，《海峡两岸服务贸易协议》签署后，闽台两地在电商合作方面有很大空间。

福建是电子商务大省，省商务厅统计数据显示，全省网民网络购物的使用率为44.8％，网民上网支付使用率为41.7％，均比大陆平均水平高出2至4个百分点。去年，我省电子商务交易总额约为2500亿元。廖尚文认为，在新加坡电商业者眼中，这是福建的优势之一。另外，近几年，福建各地政府积极进行电商经营环境营造，相关优惠措施陆续出台，对新加坡业者很有吸引力。“他们希望以建立经营平台的方式前来投资，并引进大陆优质的工业链入驻。”

但廖尚文同时认为，新加坡电商目前进入大陆发展还存在通关难、质检难、增退税难三大障碍。另外，根据《海峡两岸服务贸易协议》，新加坡电商业者赴福建申请ICP（网站经营许可）执照，允许其持股比例由50％提高到55％，这是对新加坡业者是个利好。但要注意到，如今上海自贸区已同意外资企业也可持股达55％，这实际上形成了竞争，加之长三角地区本就是大陆的电商基地，因此福建省要争取新加坡电商进驻，还需在政策上更加优惠，同时，营造更好的电商投资环境。

为什么大家觉得逛街的感觉变了？“因为都在网上买东西了”，不是！是因为街上的实体经济，不是逛街的人想“逛”的了，所以才失望了，懒得搭理了，不想花钱了，匆匆路过而不进了。

还有人想着应该限制电商的发展，就能搞活市场了，先不说有没有可能，就是能发生，恐怕也达到不了实体市场的转机，更谈不上促进就业了。爱福海达HARRY老师认为，把货放到线上卖，的支撑点其实是物流，还真以为是电商吗？没有物流，电商才是死水一潭，能卖不能送，能卖不能送到家，还会有多少人买？

限制电商很容易，把仓储、物流、快递、收发店全部砍掉，电商就彻底凉凉了。为什么不可能，因为“存在即合理”，顾客线上的消费习惯一旦产生了，谁能轻易改变？除非有更便利、更的方式进行替代，而指望实体经济来改变网购的方式，才是痴人说梦！

争取出口企业享受更多政策“红利”，吸引大的跨境电商企业和平台企业来武汉集聚发展，积极开展网购保税进口业务，带动跨境电商零售进口高速增长，支持天河机场增开全货运，开通更多国际直达航线。年是武汉跨境电商综试区建设的关键年。武汉市将一系列跨境电商支持政策提升航空口岸国际货物集散和分拨能力武汉综试区将重点打造四个园区东湖新技术开发区汉口北市场采购贸易方式试点武汉新港空行综合保税区和天河机场。

电商玩家就优化社交媒体作为营销渠道。基于Socialbakers的数据，iPrice整理出社交媒体平台上Facebook，Instagram，Twitter)受欢迎的电商平台TOP。西安发台湾电商COD快递　　Bukalapak稳居第社交媒体上受欢迎的电商平台印尼人平均每天在社交媒体上花费小时分钟。鉴于此发现Blibli是Twitter和Facebook，拥有多Facebook和Twitter，其在Facebook上的回复也很快，基本是在几分钟之内。

突破了因国界形成的交易壁垒，以经济且的方式实现了BB，BC，CC和FC的物流服务，揽括进出口快递国际海空运，全球仓储等多项业务。

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仓库集运，集运给以协助配货分货粘贴运单发货，仓储可上架转寄和重派，可协助处理货物销毁或转卖及转寄，拥有完善妥当的应急预案，有效防止旺季爆仓跨境电商如何进行仓储物流管理。

美国的电商不如实体店，除了国情决定了，聘用不起那么多快递小哥、汽车航空运输是主旋律外（我国货物以铁路运输为主，费用会便宜一些），还有一个更重要的原因，人家的实体店实力确实比较强大，没有那么容易受电商影响。新加坡的当地电商的税是非常高的，是扶持实体店的，很多做电商坚持不下去，都做了转型。

仅仅是抨击电商、房租高、人员工资高，既改变不了现实，又给自己添堵，选择不难，简单的就是放弃，没有好办法，死扛没有意义，但放弃了，就不要抱怨。要想有转机，不换思路，就是死路，人在绝望中，一颗稻草都可以压垮你，有勇气面对现实，才有机会改变现实。

1. 改变实体店环境问题。

很多店家还是先好好看看自己的店铺，有什么是吸引人的，生意不好，没人光顾，哪点优势能成为客人进门的理由，环境不在大小，环境关键是为谁准备的。要是吃饭的地方冷得要死，你家的菜就是再好吃，谁又能待得住呢？

2. 改变实体店体验问题。

实体店在体验上走了两大极端，一个是高冷，一个是形式主义。看着一些店铺，服务员和假人一样，引起不了丝毫进去逛逛的欲望，就是进去了，也会没有耐心看商品，总感觉被导购的眼睛监督着，放松不下来，那种如坐针毡的感觉，迫使人赶快逃走。“形式主义”更吓人，进门就嗷嗷地嚷嚷“欢迎光临”，出门就嗷嗷地嚷嚷“欢迎下次光临”，所谓开挂的实体店，都不是靠嚷嚷出来的，有谁能受得了心脏被折磨、折腾呢？

3. 让喜欢逛街的人充分释放

你会随便找个中餐厅，推门进去上厕所吗？不会吧，而麦当劳、肯德基能做到。我们大多数的实体店，商业色彩过于浓厚，你不消费，你就别进来，进来了，好歹要有点付出吧，这样的思维下，即使想买点东西的顾客，也迫于压力躲得远远的。中国人不喜欢逛街，恐怕和逛街不能带来充分的释放、愉悦轻松的心情，有很大关系。

4. 学不到也要学的“差异化”

给自己的实体店做不好找借口的人，一定要记住，在没有品牌溢价的影响下，线下能吸引人的地方就是与众不同的产品和人性化的细节服务，线上有的，你线下也照卖不误，竞争力只能体现在价格上，线上没有的，你做到了“人无我有，人有我优”，就有了一点儿生存下去的“资本”。如果你产品上没什么特色、行业品类上又不算什么技术、黑科技的产品，突破口只能是在的服务上，多买来几本书看看，让“文化渗透”进入营销的骨子里，让先进的思想贯穿影响用户心智的每一根毛细血管中，你才会不再惧怕现状，更有底气坚强地渡过难关！

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

你要放光，你要盛开，清风自来。实体经济受电商冲击又怎样，当你的身边没有一丝光亮的时候，连你的影子都背叛你，还是要靠自救！对此你有什么看法，欢迎下方留言评论。一起讨论更多热点话题，请点击关注。进到爱福海达的多点营销孵化器圈子中，让创业不踩坑！