货到付款（COD）是人在交货时付款的一种交易。如果购买者在交货时没有付款，则产品退还给卖家。接受的付款方式根据购买协议的条款而有所不同
货到付款（也称为货到付款）是一种对卖家来说高交易风险的方式，允许卖家邮购产品给买家，COD允许购买者在收到货物时再付款，而不是在购买时提前付款。如果在交货时未付款，则产品将退回给发货公司，而买方不承担进一步的义务。
to cash on delivery (C.O.D.)的英语缩写。快递代收费.货先送到后,同时客户到把钱给送货员.也就是我们常说的"一手交钱一手交货",一般用于电子商务(网上购物)。目前流行的第三方物流中很多企业做货到付款。
送货通常由物流公司提供服务，物流公司从买家收取货款并将其汇给卖家。物流公司通常会收取额外的费用来承担COD交易。
森鸿国际物流供应链有限公司是一家跨境电商物流服务商，专注于国外菲律宾FBA头程物流运输服务。在国际快递、国际空运、国际海运、国际专线领域积累丰富的经验，与多家国际快递公司紧密合作，快速的运货效率，保障货物及时安全送达，大大降低FBA头程成本。我们拥有的货运知识、丰富的实操经验、完善的服务网络，优质的服务理念，致力于安全、快捷的将货物送达，为广大客户提供多样化物流解决方案。
对于跨境电商而言，跨境物流是不可或缺的重要环节。而在跨境出口电商中，而中国邮政EMS则占据出口直邮绝大部分份额。据相关数据显示，目前中国邮政ENS旗下的e邮宝年出口包裹已高达2亿件。
对于跨境电商今后的走向，中国邮政EMS看的可能路可能更为清晰。，在2017中国（龙岗）跨境电商产业峰会暨外贸转型论坛在深圳举办，中国邮政速递物流股份有限公司国际部副经理靳勇平就跨境电商和跨境电商物流提出了自己的看法。
2016年跨境电商交易额大概6.1万亿，5年的复合增长率在33%左右，到2020年，规划达到12万亿。
出口方面，跨境电商分为跨境B2B和跨境B2C两部分，目前B2B占比很大，高达83%，B2C则占17%。但从从发展速度来看，B2C的速度要明显优于B2B，B2C去年行业统计大概增速43%。
进口方面的数据，年跨境进口的量是1.1万亿，B2C的增速非常快，C2C的市场慢慢在萎缩，所以B2C还是有机会的，但是很遗憾，B2C市场基本上被几大平台给垄断，如果你是一个个人或者一个小企业，你想进入，门槛已经很高了，所以目前更看好出口。
跨境电商引来新变化
当然，整个行业也正在变化。在10年前还没有跨境电商这个词的时候，我们看到的客户需求和是截然不同的。
现在平台的力量、平台的声音越来越大，个体的声音越来越小，平台在升级，菲律宾和阿里巴巴的平台政策都在升级，包括ebay、wish，这两年的平台政策变化非常快，核心的趋势是3个升级。
个是卖家升级，以前是个人用户，大家随便开个店，现在个人用户想开店，主流的大平台门槛会越来越高。现在卖家已经在升级，都是制造商来开店。
第二是消费者在升级。以前我们面临的消费者需要买一些中国的产品，可能是价格比较低，附加值不高，全程时限要求也不要那么快。但是现在不一样了，大多平台关注的品牌高端制造的占比很高，这个消费人群在海外是不一样的，在海外买一美元包邮的产品和卖几十、上百甚至上千美元的消费者的需求是不一样的，客户体验要求也不一样。所以这种升级会带来很大的变化。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
平台也会出台很多新的政策，引导卖家和买家朝着平台期望的方向发展。比如说时效要求快，中国邮政EMS当时设计e邮宝的时候，设计的是7到15天，当时这个时效足够了。但是现在看来是远远满足不了现在的需求。现在平台提的都是两日达、当日达、5日达、7日达。包括现在无优物流、wish达，大家都可以看到这些平台的变化。
第三是物流渠道的变化。以前可能是直邮用得比较多。但是形势又发生变化了，除了直邮渠道，海外仓的渠道也出来了，落地配的渠道也出来了，专线的渠道也出来了，大家会发现物流产品越来越多，眼花缭乱，当然市场良莠不齐。