广州森鸿物流供应链有限责任公司一直以来，大家以自身累积、自我提升、开拓创新为公司发展的关键方式，以中东专线为关键经营范围的系统化企业为发展规划，不辞劳苦，顽强拼搏。新地址的创建，是大家发展壮大货运物流项目投资修建的又一营业网点，也是大家货运物流人聪慧和汗液的结晶体。它是依照现况发展趋势规定基本建设的，集仓储物流、退换、装运、海关清关、退件解包发布为一体管理型营业网点。

　　刚刚过去的2014年，全国网上零售额27898亿元，比2013年增长49.7%。与之相应的，2014年全国快递业务量累计完成139.6亿件同比增长51.9%。电商的井喷式发展带动了快递物流。迅速扩大的市场机遇无限，但巨大的挑战也同样不可避免。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，捷克COD快递。日本COD物流。波兰COD物流，西班牙COD物流，意大利COD物流，匈牙利COD物流，葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流，斯洛伐克COD物流，保加利亚COD物流，斯洛文尼亚COD物流，克罗地亚COD物流，希腊COD物流，爱沙尼亚COD物流，拉脱维亚COD物流，立陶宛COD物流，法国COD物流，欧州专线COD小包    国内物流仓储（海外仓）一件代发

公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.

森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　工欲善其事，必先利其器。快递物流企业要想立足并发展，必须"利其器"，下面我们以去年我们见到的快递车为例，看看他们都有哪些能够满足快递运输的突出特点。

　　更大的货厢容积提升单车运单能力

　　说到提升货厢容积，不得不提的是目前唯一引进中国的欧系低底盘牵引车--奔驰Actros 1841低底盘牵引车。

　　Actros 1841低底盘牵引车的鞍座高度比其他欧洲品牌标准车型低约200mm,配合专用的承载式挂车，载货容积可相应增加12%。超高的运输效率正是为了从事轻拋货物运输的快递业而生。

　　提升运营效率，增强了企业在行业中竞争力，整车厂商正是替客户创造价值的过程中体现了自我价值。

　　载货也有大货厢申毅定制版霸龙厢式车

　　申毅定制版霸龙厢式车货厢内尺寸为长9700mm，宽2450mm，高2700mm，货厢容积达63.5立方米，容积较传统车厢增加了6.5立方米，提升了载货能力。

　　该款车底盘为大货厢的存在做出了一些改动。该车选用玲珑275/70R22.5小尺寸轮胎，并调整钢板弹簧高度及限位高度，使底盘高度下降，从而增加货厢高度，增大货厢容积，提升装载量。

　　创新货厢设计装卸货方便迅速

　　五十铃中、轻卡突出特点是车身重量较轻、标载车速快，故障率低，二手车残值率高，这些特点使得其受到了快递企业的青睐，成为了快递车市场的一股重要力量。

　　这款邮政车看似一般，但其货厢却经过精心设计。货厢厢门的开度非常广，顶部翻转轴，侧板可直接翻转升起，再搭配双开后厢门，装卸货物十分方便，可大大提升装卸货速度。

　　不仅如此，货厢底部还设有可升降、伸缩导轨，可以将货物运送至厢外，降低装卸货物时的人工劳动强度，进一步缩短装卸时间，提升物流运输效率。

　　森鸿定制版解放深度契合用户使用需求

　　在汽车家园原创文章《专属森鸿的私人订制解放J6P升级版现身》中，我们介绍了森鸿定制版的解放J6L牵引车。这款牵引车表面上仅仅是森鸿深蓝涂装的J6，实则暗藏乾坤。根据森鸿对车辆的使用需求，J6做出了多处细节改进。

　　众所周知，森鸿快递物流一直以来以沃尔沃等进口车作为干线主力车型，其对于车辆要求的严苛性可想而知。

　　而随着国内整车技术的不断发展和进步，车辆整体性能相比进口车已经相差不大。但在很多细节方面依然不够精细，而森鸿正是从一些细节处入手，对车辆提出具体要求，以提升车辆整体的可靠性。