年月日，马来西亚蓝高新科技与BC店家对顾客)电子商务网站京东在台北市签定合同，彼此承诺将在京东设立“马来西亚馆”。年月日，台湾东森集团公司集团旗下森森百货商店公布，变成长期性深耕细作两岸电子商务销售市场的网劲高新科技控股股东，彼此共同携手为两岸电子商务搭桥。年月日，台湾省领导人员亲笔写题贺语，庆贺号店马来西亚馆宣布创立。深圳国际货运股权有限责任公司于年开创，深圳市是从业第三方综合性电子商务物流服务项目的营运商，以变成“经济全球化供应链企业”为发展战略，很多年来一直专注于促进国内物流服务行业的迅速发展趋势。

　　国际货运潜心并聚焦点于跨境电商物流业务流程，以展望的经营管理理念和自主创新的运营模式，融合各种各样合理資源，运用的信息科技，为顾客构建安全性的跨境电商物流综合服务平台，出示集国际海运、航空件、路运、出口报关、仓储物流分拔、商业保险等端到端的一站式服务。国际货运有着健全的中国及海外代理互联网，具有化的跨境电商物流服务能力，可在全世界全国各地出示各种各样拓宽服务项目，特别是在在一带一路沿岸具备突显的拓宽服务项目的工作能力。国际货运十五年潜心一带一路沿岸，主要航道有马来西亚、、中东地区、火爆、印度巴基斯坦、波罗的海东岸二手房。根据对客户满意度的了解，企业出示下列商品和服务项目：

　　有很多商品岛内没办法生产制造，总是令岛内要求顾客转为买东西，但马来西亚店家将迫不得已下线，自编品牌取得成功的当地商家也将跟随殃及。由此可见这一举动对店家本质危害比较有限，反倒是岛内被害更高。何况，岛内有很多批发业者和夜市街小商贩从拿货，关掉马来西亚后，她们的货源供应商和邮寄成本费都是会遭受危害，有些人说，为了更好地整，結果整死马来西亚几万家中小型企业家商家。为何要做那样损人利己的事儿呢。回答非常简单，或是“联美抗中”逻辑思维在作祟，英国近已经施压科技企业，不但上相互配合“反中”，经济发展及文化上也相去复几许，施压陆资，不过是相互配合围攻生产制造海峡两岸“挂钩”罢了，不论是防护口罩，或是预苗，只需是生产制造，就需要严禁，就算是多出钱多等候，还要完全“反中”。

　在国内，拼多多背靠，利用“拼团+裂变+撒币”的模式，用极低的价格迅速获取了大量用户，成功占领下沉市场。

　　但是，远在美国的 wish 显然没有这种优势:

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.

森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　一来，wish 缺乏这个天然社交平台;二来，欧美国家寡淡的亲朋关系，使得“拼多多式”裂变完全行不通。（想起帮亲朋好友“砍一刀领100块”的恐怖岁月了吗?）

实际上，在疫情没有发生之前，很多卖家反映，欧美电商没有几年前那么好做，随着市场逐渐饱和，欧美主流平台市场，逐渐成为大卖家的竞技场。

　　对于大部分卖家来说，如果没有足够的资金链，没有熟练的运营团队等，在利润逐年压缩的情况之下，只能遗憾退场。

　　所以很多人将目光转向东南亚市场，这篇来讲一讲东南亚市场之日本篇。

　　如果问你对日本的印象，大家首先想到的是严谨的“工匠精神”和发达的线下零售行业，外加严重老龄化的人口结构总能给人造成“日本电商行业不发达”的印象。

　　(图源自网络，侵删)

　　实际恰恰相反，日本互联网普及率为93%，在老龄化极其严重的情况下网购人数也达到了75%，日本电商无论是规模还是成熟度，都位列.茅。

　　日本电商市场是家门口的潜力蓝海市场，但也需要跨境电商卖家长期深耕。

　　据Facebook联合Forrester发布的『亚太地区的电子商务趋势和展望』白皮书显示，日本在线零售市场2018年的销售额为965亿美元，超过了欧洲.大的电子商务市场英国935亿美元的销售额，预计2022年，日本的网络零售额将达到近1600亿美元。

　　地理上，日本毗邻中国。而在消费习惯和偏好上，受欧美文化影响，日本与欧美发达国家更为相近，所以对于拥有欧美成熟电商经验的跨境卖家而言，进军日本或能更快上手，无论是选品还是开款方面都无需过多的调整。除此之外，除去日本特有的一些文化节日外，包括圣诞及元旦、情人节、母亲节、父亲节等大部分促销季也都与欧美相近。

　　日本每年都会在7月和12月为职工发放奖金，额度通常为工资的1.5倍到3倍，这样的制度也刺激日本工薪阶层的购物欲望，适逢7月亚马逊Prime day以及黑五、网一等促销，导致日本网购消费集中在每年的夏、冬之后的大减价季节。

　　除此之外，日本每年3月-4月的樱花季，户外产品以及和樱花相关的产品都会迎来销售高峰期；年底的万圣节、圣诞节，Party类产品、装饰LED灯以及电子产品需求也会迎来销售旺季；加之每年的4月份入学入职购物消费潮，以及9、10月份季节交替，服装类产品的需求增加，都为日本电商旺季“锦上添花”。

　　于是，wish 的引流路径，只剩下了广告，疯狂地打广告。

　　一方面，wish 在 ins 和 Facebook 等常用社交平台上大量投放广告;另一方面，wish 通过赞助 NBA 等球赛来获得更大的曝光量，比如赞助 NBA 球队湖人的队服……

　　这种方式，虽然为 wish 吸引到了大批量用户，但是成本也高居不下。

　　数据显示，2020年，wish 的市场、销售和管理费用大幅上升31.09%，达到了20.03亿美元。

　　2）物流运输难

　　拼多多虽然主打下沉市场，但是依靠国内发达便利的物流网络，所以物流成本占比并不高。

　　但是 wish 不同，ta 的消费群体大多是欧美消费者，商品供应又主要来自中国等海外制造基地，比起拼多多，面临着跨境物流的 wish ，就没那么容易了:

　　首先，物流速度慢。

　　由于商品本身十分价格不高，所以无法以空运等形式跨境运输，运输效率自然大大下降，用户等待时间也十分长久。

　　不少用户反映，虽然 wish 平台显示的送达时间是两周，但事实上，等待数月也是常有的事情，比如，秋天买的雪地靴，冬天都过去了才送到。

　　一旦等待时间过长，用户退款，wish 也只会赔付用户等额的消费券。

　　其次，议价权不够。

　　2020年以前，wish 的物流一直交给第三方平台，wish 在物流上的议价权不够，第三方物流平台把持着议价权。

　　wish 上的商品大多薄利多销，物流费上涨与否，直接影响商家是赔还是赚。

　　虽然，wish 已经成立了自己专有的物流平台（wish 邮），但是由于价格不便宜，wish 一直在投钱补贴，很多商家反映“如果没有补贴，就不会使用 wish邮，因为不划算”。

　　3）发展动力差

　　就电商平台来说，廉价商品不仅可以快速打入下沉市场，而且还能保证用户活跃度和交易频次。

　　但是，从长远来看，如果网站上多为低廉且无牌的3C、生活用品和小礼品等边缘类产品，也会限制平台进入主流人群，不利于用户粘性的增强。

　　于是，拼多多在一方面发起了“百亿补贴”活动，通过大力补贴 iPhone 等电子产品，转化中高消费人群，提高平台 GMV;另一方面，进一步专注农产品，通过高频低价的果蔬产品，稳住下沉市场的用户基本盘。

　　拼多多的成功在于，既能保住下沉市场，又能转化中高消费人群。

　　反观 wish ，因为早年“野蛮生长”，现在陷入了一种不上不下的尴尬境地。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，主营东南亚台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务，东南亚电商平台shopee等贴单，打包，交店，其中台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。　近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的。森鸿秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。森鸿在国内建立多家直属分支机构(广州,深圳,东莞等地)业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案!森鸿珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供跨境方案服务。

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　　一方面，wish 因为对产品品牌管制不严格，面临着大量的盗版侵权诉讼，在极为重视版权的欧美市场，这意味着短期内很难有品牌愿意入驻 wish;

　　另一方面，美国的零售业生态非常成熟，除了亚马逊和山姆这种综合商家，还有大量垂直平台，比如3C 领域的 bestbuy，再比如家具领域的 Wayfair 和 家得宝，wish 想要像拼多多一样找到自己的强势品类，挑战非常大。